Las balanzas del MTOP
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas controla el peso de los camiones en puestos de pesaje en rutas nacionales. A los puestos fijos se suman herramientas nuevas: el MTOP anunció camionetas de pesaje móvil operativas desde enero de 2026 y pórticos inteligentes para los próximos años, que evalúan al vehículo mientras circula.
Para quien maneja una flota, cada pesada deja un registro. Y ese registro tiene que llegar a las personas correctas.
Qué es el ticket de balanza
El ticket de balanza es el comprobante de la pesada: un PDF con el peso y las matrículas del camión, la delantera (unidad motriz) y, si corresponde, la trasera (la zorra). Cuando el MTOP lo manda al WhatsApp de la empresa, alguien tiene que decidir a quién le sirve: al grupo de la obra, al encargado, al chofer.
El problema: reenviarlo a mano
En la mayoría de las transportistas ese PDF cae en el celular de una o dos personas, que lo reenvían a mano. Con 10 o 20 camiones moviéndose, eso es:
- Abrir cada PDF para ver la matrícula y saber de qué camión es.
- Acordarse en qué grupo va ese camión y quién lo maneja hoy.
- Reenviarlo a cada lugar, sin equivocarse de chofer.
Es trabajo repetido, se acumula en horas pico y depende de que esa persona esté libre.
Cómo funciona el reenvío automático
Con Flota N2, el ticket se reenvía solo, segundos después de llegar:
- Llega el PDF del MTOP al WhatsApp de la empresa.
- Se lee la matrícula delantera, y la trasera si figura, y se busca el camión.
- Siempre se reenvía al grupo principal y al número responsable que eligió el administrador.
- Si el camión pertenece a un grupo de camiones (por ejemplo, «Balanza»), va también al grupo de WhatsApp de ese grupo.
- Si ese grupo tiene activado «Enviar a cada chofer», el chofer habitual del camión lo recibe por privado, con su nombre en el texto.
Cada chat recibe una sola copia, y un chofer nunca recibe el ticket de otro camión.
Qué se configura desde la consola
Todo se maneja desde la consola web, sin tocar WhatsApp:
| Ajuste | Para qué sirve |
|---|---|
| Número del MTOP | De qué número llegan los tickets |
| Grupo principal y número responsable | Quién recibe siempre todos los tickets |
| Grupos de camiones | Agrupan camiones (uno puede estar en varios) y definen a qué grupo de WhatsApp va su ticket |
| «Enviar a cada chofer» | Si el chofer habitual recibe el ticket de su camión por privado |
| Chofer habitual por camión | A quién le llega el ticket de cada matrícula |
La consola muestra siempre si WhatsApp está conectado, y si la conexión se corta y no se recupera, el administrador recibe un email.
La balanza y la guía de carga
Según el MTOP, los datos de los puestos de pesaje se usan para verificar si se emitió la guía de carga de cada viaje. Si querés entender qué pide la guía y qué cambió en 2026, leé nuestra guía sobre la guía electrónica de carga.
Fuentes
- MTOP · Avanza la digitalización del transporte (dic. 2025)
- MTOP · Preguntas frecuentes Guía de Carga (PDF)
Flota N2 no está afiliado al MTOP.